Poniżej przedstawiam sprawozdanie z ostatniego Zebrania Wiejskiego.

Dnia 1 czerwca 2017 o godzinie 19.00 w salce na PKP odbyło się  Zebranie Wiejskie.

Po przywitaniu zebranych i przedstawieniu prządku obrad: 

1. Otwarcie zebrania, powitanie mieszkańców oraz gości.

2. Przedstawienie i zatwierdzenie porządku zebrania

3. Propozycja zmiany organizacji ruchu drogowego w Łubianie

4. Propozycja wybudowania parkingu przy Zespole Kształcenia w Łubianie

5. Wolne wnioski

6. Zakończenie zebrania.

mieszkańcy nie wnieśli żadnych uwag i przeszliśmy do punktu trzeciego.

Przedstawiłem zebranym propozycję zmiany organizacji ruchu drogowego w Łubianie, którą przygotowałem na wniosek sygnałów płynących od mieszkańców jak i na podstawie własnych obserwacji. Proponowane zmiany mają na celu zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa naszych pieszych. Głównie dzieci i ludzi starszych. My w samochodach sobie poradzimy.

Po omówieniu wszystkich propozycji ustaliliśmy poniższe:

1) Na ul. Kościerskiej przed wjazdem na cmentrarz patrząc od DK20 ustawić ograniczenie prędkości do 50 km/h

2) Na ul. Kościerskiej pod istniejącym znakiem z nazwą miejscowości i obszarem zabudowanym zamieścić znak ograniczenia prędkości do 30 km/h. Zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczyć będzie całej miejscowości z wyjątkiem innych ograniczeń np. strefy zamieszkania.

3) Na drodze do ROD Złote Piaski ułożyć w połowie jej długości próg zwalniający.

4) Na ul. Kolejowej wprowadzić ograniczenie prędkości do 20km/h i zakaz zatrzymywania i postoju dla samochodów ciężarowych powyżej 3,5t.

5) Wprowadzić strefę zamieszkania na ul. Kościelnej i ul. Szkolnej

6) Zbudować podwyższone przejście przez ul. Długą na wysokości ul. Szkolnej. Ułożyć fragment chodnika w kierunku ul. Lipowej i i wykonać przejście na drugą stronę.

7) Zbudować podwyższone przejście przez ul. Długą na wysokości łącznika z ul. Brzozową.

9) Zbudować podwyższone przejście przez ul. Długą przy ostatniej lampie przed skrzyżowaniem z ul. Kaszubską patrząc od strony bloków. Ułożyć fragment chodnika w kierunku ul. Akacjowej tak, aby połączyć go z już istniejącym. 

10) Zbudować podwyższone przejście przez ul. Długą na wysokości posesji 19. Przy posesji Długa 19 ułożyć na łuku fragment kostki tak, abo można było dojść do przejścia przez wysepkę na skrzyżowaniu z ul. Kaszubską.

11) Na ul. Kaszubskiej jadąc w dół za starą remizą zainstalować taki spowalniacz aby auto osobowe musiało zwolnić (ciężarowe typu straż pożarna przejedzie normalnie) ewentualnie wykonać wysepkę podobną jak wyżej i przerobić fragment drogi aby wymusić mijanie spowalniacza.

12) Zbudować podwyższone przejście na wysokości starej szkoły.

13) Zbudować podwyższone przejście na ul. Kaszubskiej w stronę jeziora przed skrzyżowaniem z ul. Leśną i dobudować kawałek chodnika tak, aby połączyć go z ciągiem pieszo-rowerowym przy "schetynówce". Na skrzyżowaniu zamontować zgłoszone wcześniej lustro.

14)  Wprowadzić ograniczenie prędkości do 30 km/g od figurki przy zjeździe do posesji Pańtswa Łąckich montując znak ograniczenia pod nazwą miejscowości.

15) Wprowadzić ograniczenie prędkości do 30 km/g od zjazdu do posesji przy ul. Leśnej 12 montując znak pod nazwą miejscowości.

16) Wprowadzić ograniczenie prędkości do 30 km/g od mostku na ul. Długiej montując znak ograniczenia pod nazwą miejscowości informujący o ograniczeniu w całej miejscowości oraz tu rozpocząć strefę zamieszkania tu również wprowadzić początek/koniec strefy skrzyżowań równorzędnych.

17) Uzupełnić chodnik odp posesji 35 w stronę Sadowej oraz wykonać przejście dla pieszych.

18) Dokończyć ubiegłoroczną inwestycję poprzez zorganizowanie przejścia na wysokości posesji Ogrodowa 1 a następnie wykonać wzniesione przejście przez ul. Długą.

19) Między skrzyżowaniami Długiej z Kaszubską i Akacjową wprowadzić początek/koniec strefy zamieszkania i jednocześnie zlikwidować znaki strefy z Akacjowej i Ogrodowej i Sadowej. Tu również wprowadzić początek/koniec strefy skrzyżowań równorzędnych

20) Zlikwidować wszystkie znaki regulujące pierwszeństwo przejazdu na osiedlu.

21) Na początku ulicy Lipowej od strony ul.Długiej przy znaku strefa zamieszkania wprowadzić początek/koniec strefy skrzyżowań równorzędnych.

22) Na początku ulic Akacjowej i Ogrodowej patrząc od strony Lipusza zamontować znaki przypominające o przebywaniu w strefie skrzyżowań równorzędnych.

23) Na ul. Brzozowej na wysokości łącznika zamontować próg zwalniający. 

24) Uzupełnić oznakowanie na ul. Zakładowej od strony Kornego o strefę zamieszkania i ograniczenie prędkości do 30 km pod nazwą miejscowości

25) Zamienić znak Łubiana 1,5 km na poprzedni czyli Sudomie lub dołożyć pod istniejącym dużą informację - osiedle.

26) Na wszystkich wjazdach do Łubiany zamontować przed wprowadzeniem ewentualnych zmian informacji i zmianie organizacji ruchu.

27) Na końcu ulicy Ogrodowej za Skrzyżowaniem z ul. Wiosenną ustawić 3-4 szykany drogowe w postaci kręgów betonowych oznaczonych barwą czarno-żółtą.

28) Wyznaczyć miejsca postojowe na ul. Dębowej na potrzeby sklepu i kwiaciarni.

29) Ponowić wniosek o ustawienie znaku "ślepa uliczka" na ul. Kasztanowej za posesją nr. 8

Powyższe zostaną przedstawione zarządcy dróg, czyli Zakładowi Komunalnemu, który to po ewentualnej modyfikacji i akceptacji złoży do Komisji Inżynierii Ruchu przy starostwie. Po otrzymaniu opinii na pewno podzielę się z państwem posiadaną wiedzą.

W kolejnym punkcie Radny Rafał Jażdżewski plan przebudowy parkingu przy naszej szkole o budowę którego zabiegamy już jakiś czas. Na dzień dzisiejszy bezskutecznie ale nie poddajemy się, gdyż ten parking jest tam bardzo potrzebny.

W związku z brakiem wolnych wniosków i wyczerpaniem porządku obrad zebranie zakończono.

Nie jest nowością, że w naszej wsi mieszka blisko 2400 osób, na stosunkowo niewielkiej powierzchni w związku z czym ruch na naszych drogach jest bardzo intensywny. 

Jeśli chodzi o zabezpieczenie przejazdu kolejowego, o który ponownie zabiegaliśmy to niestety nie mam dobrych informacji. Szczegóły już jutro.

Poniżej materiały robocze.

Marcin Żurek

{gallery}2017/06/zebranie/{/gallery}